2009年3月18日 星期三

GTR aero 三峽老街行

今天晚上騎著AERO回家,心血來潮就騎去老街逛逛,
反正也在附近而已,難得有這個興致!!
騎進夜晚的老街,除了外表整治過的古色古香外,
更感受到了一點夢幻的感覺,可能跟街燈的陳設也有關係!

一騎進去不久就馬上停在路邊拍一張,有點猶豫,
有點緊張會引起路人的側目,
所以草草的拍完!!
H4頭燈真不是普通的刺眼!!看照片就知道,
跟明亮的街燈比起來,
還是耀眼許多。

接著拍拍它的側面,感覺它流線前衛的外表,
跟背景的老街形成巧妙的對比,
可以說是一種另類的美感!!(真的覺得GTR的mark簡潔有力非常好看!)

經過前面的嘗試,我又更進一步,
把車停到路中央拍(前幾秒才有一輛轎車開過!!)
感覺真的有種虛幻的效果!!

從後方看到了LED的尾燈,
還有牌照燈!!

最後來到三峽有名的清水祖師廟門前,
晚上門關起來更能看清楚門上的刻畫!!
但是,GTR aero還是這張照片的主角囉!!

平常還真少這樣停下來看看老街,
其實真的整治的很漂亮!
雖然它不長,
但晚上的老街就真的跟它的年齡很搭,
靜靜的,
不像平常那樣人聲鼎沸,
那麼有朝氣!!

2009年3月14日 星期六

GTR aero 騎車日誌


這個禮拜騎了幾趟長途,藉著這樣應該可以增加一下GTR AERO的曝光率,
感覺隨著騎乘的里程數增加,
車也慢慢的磨合了,前幾天試了一下極速,
大概在90左右.
今天感覺車的機動性又更好了,
極速也來到102!!
不管超車加速煞車,
都能配合的很好,跟自己的要求不會有落差!

前幾天,在停車場也比較了一下車體.
與旁邊的cygnusx比起來,
車體明顯小了許多,
對於在城市生活的人來說,
除了車子本身的機動性外,
停車的難易度也是相當重要.
以GTR AERO來說,
很明顯的可以輕易的停入較小的停車空間,
由其在學校周邊,
要找適當的停車位真的有點難度!!

2009年3月8日 星期日

GTR aero 雨天騎車日誌

這一個禮拜幾乎天天都陰雨綿綿!
因此每天都得小心翼翼的騎車,深怕車子遭遇不測!
在雨天的晚上是檢定車燈亮度的最好時刻了!!

這是開大燈的圖片 H4頭燈,在視線不佳的雨天依舊明亮
雨天騎車更加安全!!


22顆LED燈構成的煞車尾燈,外型亮麗尖銳
雨再大路在黑都不怕被後面的車煞車不及撞到!

今天騎去永和,一路大雨,特殊的流線檔泥板
減少了飛濺的水花,雖然自己一身濕,
但人還是要有點公德心
至少我騎過水坑後,後面的人會感謝我!!
也會對AERO留下好印象!!
而且載人也不會讓後座的親朋好友
一趟下來,弄的背上都是泥.

特地拍了一下橘光底的電子儀表板
包含時速轉速表,時間,和里程數
趕時間的時候,隨時都能確認一下現在幾點!!
還可以看看里程數,算算什麼時候時該保養一下愛車!!

雨天騎車雖然狼狽,但還是要騎GTR AERO帥一下!!

2009年3月4日 星期三

2009年3月1日 星期日

GTR aero 騎車雜記

又騎了一個禮拜,在假日騎去了板橋。
是到目前為止騎乘的最遠距離!!
在環河車道上試了一下車速,
由於還處於磨合階段,所以分了幾個階段加速。
感覺在高速行駛(80公里+)下,並沒有對騎乘造成任何不適,
像是車身的晃動不穩或不好控制!!

前幾天到市場買菜,更加體會到GTR aero超大置物箱設計對日常生活帶來的便利性!
超大的車箱讓我們買完菜不需要為了大包小包要如何放置來煩惱,
在加上它的機動性讓我們在擁擠的傳統市場可以輕鬆的移動!!

在平日通勤時,尖銳流線的出色外表(外形真的頗具F1的特色)
更是每每引起側目!!!